PEKİN – Büyük bir Çin araba üreticisi olan Geely Automobile Holdings, bugün hibrit araç pazarında yeni bir standart belirleyen Leishen EM-i hibrit teknolojisini tanıttı. Bu teknoloji, lokal rakibi BYD’ye kıyasla daha üstün yakıt iktisadı ve sürüş menzili sağladığını argüman ediyor.

Medya testlerinden elde edilen sonuçlara nazaran, Leishen EM-i teknolojisi 100 kilometrede yalnızca 2,62 litre yakıt tüketerek etkileyici bir yakıt verimliliği sunuyor ve hem akaryakıt hem de batarya gücünü kullanarak 2.390,5 km’lik bir kombine menzil sunuyor. Karşılaştırma yapacak olursak, BYD’nin Mayıs ayında piyasaya sürülen en yeni plug-in hibrit sistemi, 100 km’de 2,9 litre yakıt tüketimi ve tam şarjlı batarya ve dolu akaryakıt deposuyla 2.100 km menzil bildiriyor.

Geely’nin yeni hibrit sistemi, gerçek yol test şartlarında 100 km’de üç litre yakıt tüketimi göstermiş olan Galaxy Starship 7 crossover modelinde birinci kere kullanılacak. Geely markalı araçların ötesinde, Leishen hibrit teknolojileri Renault, Volvo ve Lotus modellerine de entegre edilecek.

Bu gelişme, Geely’nin Çin araba pazarında BYD ile daha agresif bir formda rekabet etme stratejisinin bir modülü. Şu anda bu pazar, elektrikli araç satışlarının büyümesini etkileyen sakin bir iktisat nedeniyle zorluklarla karşı karşıya. Bu pazar şartlarına karşın BYD, yılın birinci dokuz ayında Çin’in elektrikli ve plug-in hibrit satışlarında %34,6’lık bir hisse elde ederek baskın pozisyonunu korudu. Geely %7,4’lük pazar hissesiyle geride kalırken, Tesla %6,5 ile üçüncü sırada yer alıyor.

BYD’nin satışları bilhassa plug-in hibrit segmentinde güçlü oldu ve üçüncü çeyrekte %76’lık bir artışla 685.830 araca ulaşarak şirket için yeni bir çeyreklik satış rekoru kırdı.

Geely’nin gelişmiş hibrit teknolojisini tanıtması, Çin otomotiv sanayisinde pazar hissesi rekabetinde kıymetli bir atılım olarak görülüyor ve her iki şirket de hibrit ve elektrikli araç alanında liderlik için çaba ediyor.

Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.

Bu makale yapay zekanın takviyesiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kural ve Şartlar kısmımıza bakın.